美国最大的七家货运铁路公司中，有六家已经报告实施了精确排班铁路运输（PSR），这是一项旨在提高效率和降低成本的战略。PSR不是由一套规定的操作变化来定义的。然而，美国政府问责局采访的利益相关者，包括铁路公司、雇员工会和托运人的代表，将以下业务变化与PSR联系起来：（1）减少工作人员，（2）延长列车，以及（3）减少资产，如机车。例如，从2011年到2021年，七个最大的货运铁路公司（称为一级）的员工总数减少了约28%。此外，所有七家铁路公司都说他们近年来增加了列车的长度。

联邦铁路管理局（FRA）官员表示，从2011年到2021年的数据还不能确定与PSR相关的运营变化对铁路安全的影响程度，但已采取措施解决潜在风险。一级铁路代表普遍表示，这些运营变化对铁路安全有改善或没有影响。相反，铁路安全检查员和雇员工会则指出了与人员减少和列车变长有关的安全问题。作为回应，FRA正在进行一些努力来监测这些变化的影响。这些努力包括分析安全数据，进行合规检查，以及审查现有法规。FRA还计划努力解决潜在的风险，如员工的疲劳和更长的列车的影响。FRA的努力可能为FRA和铁路公司可以采取的额外行动提供重要的见解，以解决利益相关者确定的潜在安全问题。

地面运输委员会（STB）的数据各不相同，有改善期，也有下降期。STB官员说，与PSR相关的变化对货运铁路服务的影响程度尚不清楚，但STB有努力解决服务问题。一级铁路代表表示，与PSR相关的服务变化是为了提高铁路的效率和可靠性。然而，GAO采访的货运铁路客户指出了一些担忧，如服务的频率和可靠性降低，以及费用增加。例如，铁路客户表示，不可靠的服务会产生重大影响，导致生产停顿和成本增加。STB正在考虑进一步收集数据，并就服务挑战举行了听证会。据STB官员说，这些努力可能导致STB决定为铁路公司制定新的要求，这可能有助于进一步解决服务问题。