空气悬架过去多配置于70 万元以上车型,对汽车的操控性、舒适性提升明显。自主品牌高端化开始推动空气悬架配置下探,我们预计2025 年有望渗透至25万元车型,国内/全球行业空间有望达到319/765 亿元,5 年CAGR 在50%以上。当前自主供应商开始在空气悬架核心零部件实现突破,重点推荐保隆科技、中鼎股份、科博达,建议关注天润工业。
自主品牌高端化趋势推动空气悬架配置下探。过去空气悬架主要配置于奔驰、宝马等豪华外资品牌的高端车型,能够显著提升操控性、舒适性,标配车型价格在70 万以上。国内自主品牌高端车型主打“性价比”,开始推动空气悬架配置下探:蔚来汽车全系车型均配置空气悬架,最低价格下探至39 万,传统车厂吉利的高端品牌极氪001 配置空气悬架车型价格下探至31 万,红旗E-HS9、东风岚图FREE、长城X 炮、坦克700/800 等车型也计划搭载空气悬架配置。我们预计未来更多自主品牌的高端车型也将跟进这一配置,空气悬架行业有望迎来爆发。
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