随着车企发力电动化、互联化、自动驾驶化车辆,其研发成本显著增加,超过了销售收入增幅。在2019年开始的全球经济衰退和当前新冠疫情的叠加影响下,全球汽车市场雪上加霜。普华永道思略特预测,直到2023年,车企销量和收入才能与2018年基本持平。
面对充满挑战的市场环境,提高研发效率的压力陡增。在全球经济衰退时期,车企如果削减电动技术、自动驾驶技术、共享技术和互联技术方面的投资,可能会被竞争对手永远抛在身后。而如果借助数字化工具,车企可以控制支出,使产品开发这一关键阶段更快、更具成本效益。
为了在瞬息万变的行业中保持领先,欧洲车企过去十年的研发投入远高于美国和亚洲的竞争对手。2011年至2019年间,欧洲车企的研发支出增长了75%,达到420亿欧元,而美国和亚洲车企的研发支出分别增长了30%和33%,达到130亿欧元和280亿欧元。同期,这三个地区前15位车企的总收入分别增长了55%、18%和40%。
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