虽然之前的报告提到了DC和仓库，但Extensiv 3PL仓库基准报告完全关注3PL仓库，显示20%的3PL运营能力超过100%，另外39%在90%-100%之间。这为3PLs描绘了一个更加紧张的空间视图。

事实上,根据全球最大的物流房地产所有者、运营商和开发商Prologis的全球战略和分析主管Chris Caton的说法，"这些客户每10亿美元的销售额需要120万平方英尺的配送空间，这意味着电子商务需要的空间是传统吞吐量配送的三倍。"鉴于低空世率和高租金，更不用说对许多小型和区域性的3PLs来说，建造新的仓库空间的成本过高，仓库将需要接受创造性的解决方案来扩大他们的足迹。

在这种缺乏空间的情况下，随着更多的主要参与者努力控制其供应链的所有方面，行业内出现了大量的整合。亚马逊继续扩大随着沃尔玛、Shopify和TikTok等其他企业在其业务平台上增加仓储服务，其物流业务也随之增加。其他如American Eaele和Gap，现在允许在其品牌仓库提供合同服务，这对希望增加新客户的3PL构成了威胁。创建一个有竞争力的产品将是3PLs保持和吸引客户的最重要的因素，而不是这些新的参与者扩展到仓储空间。

最后，经济和劳动力短缺继续影响许多行业，但特别是物流业。卡车司机和仓库工人都供不应求，凸显出劳动力危机影响到运输和仓储等物流的多个阶段。根据Penske的数据，2022年，"56%的3PLs和78%的托运人说劳动力短缺影响了他们的供应链运作"。随着低失业率(在2022年的大部分时间里低于4%)，再加上不断上升的劳动力成本--亚马逊正将仓库工人的起薪推高到每小时19美元，3PL将需要优先寻找和保留合格的工人，并提高他们的就业机会。

当然,这是假设经济下滑不会催化全国范围内的大规模裁员（尽管有些行业，如科技行业,已经在假期前进行了大规模裁员)。事实上，通货膨胀在2022年上升为全球消费者最关心的问题，占40%，超过了贫困和社会不平等(31%)，失业和工作(26%)，以及冠状病毒（12%)。在这种经济不确定性下，跋活性将是至关重要的。