2020年数字化汽车报告-2020.10

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2020年数字化汽车报告-2020.10

# 汽车 # 数字化大小：1.61M | 页数：31 | 上架时间：2020-11-04 | 语言：中文

该报告已下架

类型: 行研

上传者: 资料分享客栈

出版日期: 2020-10-30

摘要：

“技术正在迅速发展，但无人驾驶技术的复杂程度远超预期”

互联技术方面，在自主开发和购买互联技术组件之间，主机厂正面临新的选择。部分组件可通过第三方实现，但主机厂自身需具备技术和能力打造关键价值模块，比如汽车架构和电子控制单元（ECU）、汽车安全、数据分析等。

电动技术方面，普华永道思略特基于各动力系统的技术趋势，评估电动出行（e-mobility）的技术发展进程，提出车辆的动力系统性能应围绕消费者价值主张进行开发。纯电动汽车（BEV）出行将在多个细分市场内变得更经济实惠，BEV成本实现与ICE（全称 internal combustion engine，即内燃机）持平的“转折点”并不是一个单一的时间点——它很大程度取决于汽车类型、功率和续航里程（电池容量）。

智能出行方面，四类个人移动出行模式的自动化程度都在不断提高（四类模式包括私家车出行和共享出行，以及主动驾驶和被动驾驶）。普华永道思略特提出，无缝的智能出行服务需以平台为基础，搭建模块化、支持开放式API的技术架构。

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