Still raging its way around the world, COVID-19 delivered an unprecedented sucker punch to the automotive industry. And while there’s universal agreement the industry will recover, it will look very different when it emerges. Part of that conversation will be how we do business (virtually); the other part will be whether our appetite for Electric Vehicles (EV) will be kicked farther down the road or revved up thanks to the smog-free blue skies we’re seeing for the first time in decades.
In fact, a study published by the Nature Climate Change found significant drops in daily global carbon dioxide emissions, with a peak yearover- year decline of 17% in early April.
Early signs suggest that while the EV market will take a hit in 2020, it will be more stall out than vanishing act. In fact, recent signs suggest that any stall out may have more to do with long production lead times and less about dimming ambition by OEMs. How long the stall out will last is a point of much conversation.
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