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Trucking, especially long-haul freight transport, is a large GHG emitter that is viewed as a ‘hard to abate’ sector. Rising demand for freight places greater urgency on the need to decarbonise. In our previous sector deep dive (see Spotlight: The second frontier: Towards low carbon trucks, May 2020) we concluded that, among available technology choices for the decarbonisation of heavy duty road freight transport, natural gas was the most mature in terms of commercial deployment but that manufacturers and policies had begun to lean in favour of electrification.
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